宿迁市——连云港市高速，是江苏省高速公路网中的第二横，起点江苏省宿迁市，经宿豫区来龙镇/保安乡、悦来镇、沭阳县、终点连云港。
这条高速目前已经进入前期启动阶段，设计总长度约140公里，建成宿连高速后两地居民往来将不需要再绕道连云港—霍尔果斯高速公路和新沂－扬州高速公路，直达最快只需1个小时10分钟。并且宿连高速的通车将可以让宿迁拥有便捷的出海口徐圩港区。
宿连高速将串联G15沈阳—海口高速公路，G25长春－深圳高速公路，规划中的S7临盐高速，G2北京－上海高速公路和S49新扬高速等，另外还将和多条国省干线想通，对于完善宿迁市和连云港市的城市交通发展有着重大作用。
公路简介
连云港至宿迁将实现全程高速设计时速120公里，连云港与宿迁之间的距离并不遥远，但一没有高速公路，二没有直达列车，出行十分不便。连宿高速前期工作已经正式启动，进入工程实质性推进阶段。在不久的将来，这条全长约140公里，设计时速120公里的高速公路将进一步缩短两地的来往时间，令人们的出行更为便捷。
连云港至宿迁高速公路是《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》提出的“十五射六纵十横”高速公路网体系中的“横三”，编号为S16，已经纳入近中期建设计划。
规划中提出，新建连宿高速将缩短连云港市至宿迁市之间的来往时间，并且将进一步加强连云港港徐圩港区与腹地的联系，这也将使徐圩港区成为宿迁最便捷的出海口。该高速自东向西依次串联G15沈阳—海口高速公路、G25长春－深圳高速公路、规划S27临盐高速、G2北京－上海高速公路和S49新沂－扬州高速公路及多条国省干线，是连云港港徐圩区向内陆地区最直接、最便捷的疏港高速通道，对完善连云港港疏港交通网络具有重要意义；是连云港新机场及周边机场产业园重要的集疏运道路，进一步拓展了连云港新机场和产业园的辐射范围；是东陇海铁路国家级综合运输通道的重要支撑，是进一步完善和加密苏北高速公路网的重要横向轴线；是淮海经济区核心区的重要联系通道和宿迁市的快速出海通道，具有强化区域城际联系的作用。
建设进程
2021年5月30日，连宿高速公路阳至宿豫段首片盖梁顺利浇筑完成，正式拉开了全线盖梁施工的序幕。
2021年12月14日，随着最后一箱梁的缓缓落下，标志着由中铁七局负责施工的宿连高速公路沭阳至宿豫段工程主线上跨S245大桥预制箱梁已经全部架设就位。该桥全长742.2米，自2021年9月19日开始首梁架设，历时85天，共完成214榀箱梁架设任务。
2022年1月14日，由中铁大桥局承建的宿连高速公路宿豫至沭阳段顺河枢纽工程，圆满完成涉新沂－扬州高速公路箱梁架设任务。2022年2月22日16时，随着右幅24-3#箱梁精准就位，宿连高速公路宿豫至沭阳段工程1标段X305分离式立交桥箱梁完成架设，实现桥梁全幅顺利贯通。
2022年8月6日上午8时许，连宿高速公路连云港市段首桩开工，标志着连宿高速吹响了全面加速施工的号角。
参考资料 >
宿连高速跨S245大桥214榀箱梁全部就位.宿连高速跨S245大桥214榀箱梁全部就位.2022-02-18
助力春运 顺河枢纽涉新扬高速箱梁架设任务圆满完成.今日头条 紫牛新闻.2022-01-15
连宿高速公路连云港段首桩开工.今日头条-现代快报.2022-08-06