揭秘关累港：澜沧江上的中国第一港，隐藏的东南亚门户！

你知道吗？在云南省西双版纳州勐腊县西南部的澜沧江畔，隐藏着一个战略要地——关累港。这里距县城100公里，地处东经101°3’31”、北纬21°40’39”，南与老挝陆路相连，西与缅甸隔江相望。作为中南半岛腹地和东南亚诸国经湄公河进入中国的第一码头和门户，它也是中国澜沧江上不受国内梯级电站影响可全年通航150吨货轮的区域，堪称国际航运的黄金节点。

1994年，勐腊县政府启动码头建设。2000年5月，关累港正式开工，2001年迅速通航。2020年4月，因疫情影响停航，但同年6月，国务院批准其为国家级对外开放口岸，彰显其战略价值。2022年，扩能计划被列入省级规划，9月恢复通航，重启活力。

2019年，关累港旅客吞吐量暴涨139.64%，达4788人；外贸货物吞吐量猛增215.77%，突破51.47万吨。据西双版纳傣族自治州海关统计，2013年1月至2023年10月，货运量约145.44万吨、货值约113.6亿元，经济动能强劲。

位置

云南省勐腊县的关累港，距勐腊县城100公里，地处东经101°03’31”，北纬21°40’39”，南接老挝陆地，西望缅甸江岸。码头位于澜沧江与上湄公河结合部，是云南省与缅、老、泰直接经贸往来的水路枢纽。“关累”在傣语中意为“追赶金鹿的地方”，这里绿水青山，原始森林茂密，被誉为“绿三角”，自然与战略完美融合。

建设

关累码头于2000年5月2日开工建设，总投资3674万元，设计洪、中、枯水3个泊位，年货物吞吐量15万吨，年客运吞吐量10万人次。2000年4月公开招标，云南路港工程公司承建洪水和枯水泊位，湛江市工程建设集团公司负责中水泊位。所有建设单位以一流质量为目标，虽规模不及景洪港和思茅港，但凭借地理位置，成为澜沧江湄公河158公里国际航运线关键节点，被誉为“中国第一港”，前沿阵地活力四射。

规模

关累码头港口，枯水泊位全长85米；中水泊位全长286.78米；洪水泊位全长208.72米；进港公路全长472.5米。枯水季节（12月至来年5月），澜沧江上70%船舶在此停泊、作业，确保300吨级以下船舶高效装卸，旅客便捷上下，战术多样性突出。

管理

关累港通航严格限制为早8点至晚8点。货物主要出口泰国</a》，包括机电产品、玩具、运动用品、日用品百货、水果、大蒜、新鲜蔬菜；进口以橡胶、木材、食用水果、干果为主。2010年1至10月，出入境货量90593吨（减少27%），但进出口货值78251万元（增加3%），显示韧性增长。